Рейс FlyDubai FZ1073: что известно о попытке теракта и спасении израильтян
Утром 30 сентября самолет Boeing 737 MAX 8 авиакомпании FlyDubai, выполнявший рейс FZ1073 из Дубая в Тель-Авив, совершил экстренную посадку в саудовском Табуке после нападения второго пилота на капитана. На борту находились 174 человека, большинство пассажиров – граждане Израиля.
По версии израильских властей, нападавший пытался привести самолет к катастрофе. В Израиле однозначно называют это происшествие попыткой исламистского теракта. С соответствующим заявлением ранее выступил министр обороны Израиля Исраэль Кац.
Компания FlyDubai и авиационные власти ОАЭ пока воздерживаются от окончательных выводов о мотивах и призывают дождаться результатов расследования.
Расследование ведут авиационные власти ОАЭ и Саудовской Аравии. Национальный центр транспортной безопасности Саудовской Аравии сообщил, что группа следователей начала сбор доказательств и проверку всех обстоятельств, связанных с безопасностью полета. Главное управление гражданской авиации ОАЭ (GCAA) заявило, что изучаются как эксплуатационные, так и аспекты авиационной безопасности. Участвуют ли в расследовании израильтяне, пока не заявлено.
Официально не названы мотив нападавшего, происхождение оружия и точная последовательность событий в кабине. Не опубликовано и его имя. Известно лишь, что речь идет о гражданине Омана, который сравнительно недавно поступил на службу в компанию FlyDubai в качестве пилота.
FlyDubai на время расследования приостановила рейсы между ОАЭ и Израилем.
По данным Flightradar24, FZ1073 вылетел 30 сентября из Дубая около 07:05 по местному времени (в 06:05 по времени Израиля). Примерно в 08:21 по израильскому времени начались резкие изменения высоты. В один из моментов самолет потерял более 14 тысяч футов – свыше четырех километров – менее чем за 30 секунд. Примерно в 08:28 был передан аварийный код 7700, спустя несколько минут – код 7500, означающий незаконное вмешательство на борту. В 08:44 диспетчеры аэропорта Табука получили запрос на экстренную посадку. Самолет приземлился около 09:45.
После посадки на самолете было обнаружено серьезное повреждение руля направления. По оценке бывшего руководителя подразделения ШАБАКа, отвечавшего за авиационную безопасность, Арика Зара, повреждение могло возникнуть в результате чрезвычайно резкого снижения самолета.
Капитаном этого рейса был гражданин Индии Смит Маччхар. По опубликованным данным, он имеет около 15 лет опыта работы в гражданской авиации и более 9750 часов налета на Boeing 737. До перехода в FlyDubai в июне 2022 года Маччхар около 11 лет работал в индийской SpiceJet, в том числе как капитан-инструктор. Во время нападения он получил тяжелые ножевые ранения. Несмотря на это, Маччхар сумел сопротивляться нападавшему и открыть дверь кабины, что позволило пассажирам и членам экипажа вмешаться. К вечеру 30 сентября посольство Индии в Саудовской Аравии сообщило, что состояние пилота удалось стабилизировать.
Имя второго пилота, подозреваемого в нападении, официально не опубликовано. Израильские источники называют его гражданином Омана. Саудовские власти задержали его после посадки и допрашивают. Некоторые израильские СМИ со ссылкой на коллег пилота утверждают, что он пришел в FlyDubai около восьми-девяти месяцев назад и демонстрировал подчеркнуто религиозное поведение. Эти сведения пока не подтверждены официальными материалами расследования. Не установлено и наличие у него связей с какой-либо террористической организацией. По сведениям 12-го канала, на данном этапе израильские структуры склоняются к версии о террористе-одиночке и не располагают данными о том, что нападение было организовано Ираном или иной внешней структурой.
По реконструкции событий, после начала схватки в кабине и резкого снижения раненый капитан сумел разблокировать дверь. Пассажиры, заметившие происходящее в передней части салона, бросились к кабине. Они увидели Маччхара лежащим на полу в крови, а второго пилота – пытающимся повредить системы управления самолетом.
Одним из первых вмешался Янив Хаюн, подрядчик по канализационным работам. По его рассказу, после проникновения в кабину он увидел, что самолет резко снижается, а за штурвалом фактически никого нет. Хаюн и другие пассажиры вытащили нападавшего из кабины. Янив взял на короткое время управление на себя, пытаясь вывести самолет из пикирования. Позднее он рассказал, что понимал принцип действий благодаря телепередаче "Air Disasters", посвященной авиационным катастрофам.
В схватке участвовал Цвика Манес, руководитель Barak Capital Underwriting. По его словам, все началось, когда его жена с дочерью находились возле туалета в передней части салона и услышали крики из кабины. После того как раненый капитан оказался за ее дверью, Манес вместе с Хаюном и еще одним пассажиром набросились на нападавшего. Схватка, по его оценке, в общей сложности продолжалась около 20-25 минут. Нападавшего в итоге связали проводными наушниками.
Еще одним участником борьбы был Асаф Раджуан, страховой агент. Он рассказал журналистам, что действовал автоматически, пытаясь спасти дочь и семью. После возвращения в Израиль у Раджуана оставались следы крови и травма на лбу, полученная во время схватки.
Доктор Шота Мусаев, стоматолог, сначала тоже бросился вперед, чтобы помочь обезвредить нападавшего, а затем переключился на помощь тяжело раненному капитану.
После того как нападавший был обезврежен, управление перешло к находившейся на борту второй паре пилотов FlyDubai. Компания официально подтвердила, что резервный экипаж взял самолет под контроль и посадил его в Табуке. Имена этих двух пилотов по состоянию на утро 1 октября не опубликованы. В различных СМИ появлялись противоречивые сведения об их гражданстве – от британского (Times) до новозеландского и южноафриканского, – но надежного официального подтверждения этих версий нет. Первоначальная версия об участии в инциденте пилотов из России и Украины, распространенная 12-м каналом ИТВ, подтверждения не получила.
Премьер-министр Биньямин Нетаниягу назвал случившееся "серьезным инцидентом в сфере безопасности". По его словам, нападавший "по всей видимости, пытался разбить самолет со всеми находившимися на борту". Нетаниягу отдельно поблагодарил пассажиров и членов экипажа, вмешавшихся в происходившее, а затем назвал Смита Маччхара "настоящим героем", подчеркнув, что тяжело раненый капитан сумел открыть кабину и тем самым позволил остальным остановить нападение. Премьер-министр встретился с Янивом Хаюном, выслушал его рассказ и поблагодарил за действия, которые помогли спасти множество жизней.
В интервью CBS вечером 30 сентября Нетаниягу осторожнее говорил о происшедшем. Он заявил, что пока не считает это классической попыткой угона и допускает версию самоубийственной атаки, поскольку, по рассказам пассажиров, нападавший пытался не управлять самолетом, а повредить оборудование между креслами пилотов.
Министр обороны Исраэль Кац назвал случившееся попыткой "джихадистского теракта" и заявил, что, по предварительной информации, целью нападавшего было разбить самолет.
Президент США Дональд Трамп сообщил, что подробно обсуждал происшествие с Нетаниягу. Пересказывая журналистам услышанное от израильского премьер-министра, Трамп рассказал о пассажире, который без опыта пилотирования сумел вмешаться в управление самолетом, однако отдельно оговорился: "Это история, которую я услышал. Я не знаю, правда ли это". Говоря о нападавшем, Трамп сказал, что тот мог быть "террористом или сумасшедшим", но подчеркнул, что власти пока не знают достоверно, намеревался ли он сознательно разбить самолет.
После посадки в Табуке капитан и второй пилот (нападавший) были госпитализированы. Пассажирам предоставили медицинскую помощь и питание. Вечером FlyDubai отправила за ними другой самолет. После проверки состава его экипажа израильскими службами все пассажиры вылетели в Израиль и около 18:30 прибыли в аэропорт "Бен-Гурион". Саудовская Аравия отвергла предложение Израиля об отправке военных транспортных самолетов ЦАХАЛа для эвакуации пассажиров рейса FZ1073.
На фоне инцидента Израиль объявил о намерении ужесточить проверку пилотов иностранных авиакомпаний, выполняющих рейсы в страну. Представитель канцелярии премьер-министра сообщил Reuters, что Израиль намерен заранее устанавливать личности членов летных экипажей и проводить дополнительные проверки безопасности.
Специалисты, комментирующие данный инцидент, сходятся во мнении, что спасение израильтян, находившихся на борту самолета FlyDubai, стало возможным благодаря исключительным стечениям обстоятельств, героическим действиям капитана и пассажиров, а также профессионализму резервных пилотов.
